橡胶履带板由橡胶体、钢管、斜面端卡板和L型端卡板构成，其实大家在看到的时候就要知道长条状橡胶体包覆在横穿橡胶体的钢管外，橡胶体的一端上部呈斜面状。下面为大家说下橡胶履带板的作用?

　　橡胶履带板一端的上部为L型，斜端夹用螺栓固定在橡胶体斜端的钢管外侧，L型端夹直接连接到钢管通过焊接外胶体L形端履带板。多适用于小型轻工业和小型工程机械行业。另外还需要知道的是，橡胶履带的工作温度一般在-25～55℃之间。尤其是其海水中的化学物质、油类和盐分，会加速赛道的老化。在这样的环境下，履带板使用后应清洗。除此之外，道路的路缘石、车辙或不平整的路面都会造成赛道。边缘接地面花纹出现裂纹，在裂纹不损坏内钢管和铁件的情况下可继续使用。橡胶履带板是为了提高减震性能，降低噪音，改善坦克兵的工作环境，减少疲劳。当然，橡胶履带板仍然使用橡胶弹性来很好地保护道路。不是简单地在金属履带上加橡胶块，而是更换专用的双销金属履带和配套的驱动轮。

　　橡胶履带板在使用时损伤较小。与钢制履带相比，使用橡胶履带板可以减少对路面的损坏。尤其是低噪音。如果设备在拥挤的地方运行，橡胶履带板产生的噪音比钢制履带要小。除了这些，当然，高速橡胶履带板允许机器以更高的速度行驶，并使用钢履带以较低的速度行驶。而且运行时振动小，橡胶履带板减震效果更好，延长机器寿命，减少运行疲劳。当然，在这种类型的履带中，也有加强型橡胶履带板。目前使用这种轨道的车辆很少，但还是有一定的使用价值的。这种橡胶履带板并非完全由橡胶制成，而是内衬钢丝绳和纤维布条，以支撑履带所需的张力，因此不易断裂。轨道内侧，也就是与承重轮接触的面，采用金属横肋加强，这种情况下自然也起到中间导齿的作用。履带外侧有橡胶垫、人字肋、楔块，相对于金属横向加强筋固定，所以看起来并不薄，但也不是普通金属履带可比的。目前仅用于10吨以下的辅助车辆。